|
9月6日夜晚，“淞沪铁路天通庵站遗址”纪念性保护标志在天通庵路、同心路口落成。
为纪念抗战爆发七十年周年，由虹口区政府出资设立这座纪念性保护标志，该保护标志所用的铁路器材由上海铁路局提供。同时，还得到虹口区绿化局的大力支持。
淞沪铁路是中国第一条营运铁路，又称吴淞铁路，始建于1896年。1897年，清政府重修淞沪铁路，改窄轨为标准轨道，全长16.09公里，沿线设宝山路、天通庵路、江湾等八个站。1898年竣工并恢复运行，客货兼营。20世纪60年代初因公共汽车开通，淞沪铁路停止客运。
淞沪铁路天通庵站位于天通庵路、同心路、宝山路交汇处，南距宝山路站1.69公里，北距江湾站3.05公里。天通庵站在1927年上海工人第三次武装起义以及“一二•八”“八一三”淞沪抗战时，曾经受过战火的洗礼，是中国现代史上重要的战场遗址。1997年因轨道交通建设被拆除。
毋忘历史，警示后人。2006年1月5日，虹口区人民政府将淞沪铁路天通庵站遗址公布为虹口区纪念地。
“淞沪铁路天通庵路站遗址”纪念性保护标志的落成，不仅要缅怀先烈，而且还要继承先烈不屈不挠的传统、弘扬中华民族坚忍不拔的精神。
（上海市文管会）
http://www.sach.gov.cn/publishcenter/sach/news/newnews/localnews/13559.aspx
【918网资料】
“一. 二八”抗战：
1月28日午夜，驻上海日军陆战队分三路突袭闸北，攻占天通庵车站和上海火车北站。上海军民义愤填膺。担负沪宁地区卫戍任务的第19路军78师2个旅驻守上海，在总指挥蒋光鼐、军长蔡廷锴指挥下奋起抗战。防守市区的第156旅，在前来接防的宪兵第16团主动配合下，打退由横浜路、虬江路、宝山路进攻的日军，29日夺回天通庵车站和上海北站。日军败退租界，通过英、美等国领事出面"调停"，达成停火协议，缓兵待援。
“八. 一三”抗战：
８月１３日，日本海军陆战队以虹口区预设阵地为依托，向淞沪铁路天通庵站至横滨路的中国守军开枪挑畔，并在坦克掩护下沿宝山路进攻，被中国守军击退。八一三抗战爆发。因中国军队曾想“先发制敌”，积极备战，加上英勇奋战，给了日本侵略者沉重的打击，打破了日本侵略军三个月征服中国之迷梦，体现了不屈不挠、坚忍不拔的民族精神。
| 
